Gear azaldılması, emalı və istehsal avadanlığı kimi müxtəlif avadanlıqlarda güc ötürən motorun sürətini azaltmaq üçün geniş istifadə olunan mexaniki bir dişli ötürmədir. Azalan bir çox növ var və dişli və ya sürət qutusu tipi etibarlı, sadə, sakit və səmərəli olan ən populyar forma.
Normal mexaniki hərəkətdə hidravlik nasosun bəzi hissələri zədələnəcəkdir. Hər bir komponentin güc komponentinin uzunmüddətli sabit işləməsini təmin etmək üçün tam qorunmalıdır. Hər kəs hidravlik nasosların və hidravlik mühərriklərin enerji dönüşümündə çox fərqli icra elementləri və müəyyən oxşarlıqların olduğunu bilir. Əsasən ənənəvi hidravlik metodlar vasitəsilə mexaniki hərəkəti həyata keçirirlər. Bəs hidravlik nasoslar və hidravlik mühərriklər arasındakı oxşarlıqlar və fərqlər nələrdir?
Xətt hidravlik motor səhv rotor tərəfindən tərsinə çevrilir və sabit rotor səhv deyil. Rotorun və axın diskinin nisbi mövqeyi səhvdir. Xətt mühərriki iki növə bölünür: mil paylanması və son səth axını.
Artan trafikin artması əlbəttə ki, sürəti artırır, lakin daha çox və ya daha az addım-addım hidravlik motorun xidmət həyatına təsir edəcəkdir. Ancaq reytinqli güc aralığında olduğu müddətcə heç bir problem yoxdur.
Dəniz gəmisi əməliyyatı zamanı daha çox titrəmə və təsir olacaq və üfüqi quruluşun üç və ya dörd mərhələli NGW planetarının azaldılması böyükdür və ötürülmə səbəbindən eninə ölçüsü, təsir və titrəmə baş verəcəkdir.
Yağ motoru kimi də tanınan hidravlik motor, əsasən injection qəlib maşınları, gəmilər, alistlər, mühəndis maşınları, tikinti maşınları, kömür təsərrüfatı maşınları, mining maşınları, mining maşınları, dəniz maşınları, diyen maşınları, petrokimyəvi sənayesi, petemonical sənayesi və s. (Hidravlik motor)
