Xətt hidravlik motor səhv rotor tərəfindən tərsinə çevrilir və sabit rotor səhv deyil. Rotorun və axın diskinin nisbi mövqeyi səhvdir. Xətt mühərriki iki növə bölünür: mil paylanması və son səth axını.
Artan trafikin artması əlbəttə ki, sürəti artırır, lakin daha çox və ya daha az addım-addım hidravlik motorun xidmət həyatına təsir edəcəkdir. Ancaq reytinqli güc aralığında olduğu müddətcə heç bir problem yoxdur.
Yağ motoru kimi də tanınan hidravlik motor, əsasən injection qəlib maşınları, gəmilər, alistlər, mühəndis maşınları, tikinti maşınları, kömür təsərrüfatı maşınları, mining maşınları, mining maşınları, dəniz maşınları, diyen maşınları, petrokimyəvi sənayesi, petemonical sənayesi və s. (Hidravlik motor)
(1) Rolikli hidravlik mühərrikin çıxış anı kifayət deyil. Rulonun xarici dairəsi korpus çuxuruna paraleldir və ya aşınmadan istifadə etdikdən sonra yağ boşluğunun təzyiqli yağ sızması (yağ boşluğundan) və sızma miqdarı artır və fırçalama və ya yenidən işlənmə ilə təkrar emal edilməlidir. emal. Rolik təchiz olunub.
Əsas dövrə təhlükəsizlik klapanının, həddindən artıq yüklənmə klapanının və digər əlavələrin əsası altında, suqəbuledici borusu və hidravlik mühərrik interfeysi möhürlənəcək (sızmasına icazə verilmir) və mühərrikdə yağ tədarükü yağının maksimum təzyiqi ölçülür, əks fırlanma ; sonra mühərriki işə salın Boru, yük daşıyıcı təzyiq olduqda müəyyən edilir; nəhayət, texniki tələbləri ilə nasazlıq hissəsini müəyyən etmək üçün ölçülmüş dəyər müəyyən edilə bilər.
Porşen mühərriki əsasən birləşdirici çubuq, krank mili, porşen, silindr, gövdə, klapan və s. ibarətdir. Sıxılmış hava öz növbəsində hava paylayıcı klapan vasitəsilə hər silindrə verilir, beləliklə genişləndirmək və iş görmək və krank mili fırlanmağa itələmək. birləşdirən çubuq vasitəsilə. İş əsasən qazın genişləndirilməsi işindən irəli gəlir.
