Ötürücü reduktorun yük bölgüsü

Yükü ötürərkən dişlireduktor qutusudiş səthləri arasında yüksək sürətli yuvarlanma və sürüşmə nəticəsində yaranan sürtünmə istiliyindən qaynaqlanan termal deformasiya yaradacaqdır. Bundan əlavə, dişlinin yüksək sürətli fırlanması, sürtünmə partlaması və yatağın sürtünməsi də istilik yaradır. Bu istiliklərdən biri soyuducu yağ dövranı ilə götürülür və neft-qaz məkanından xaricə yayılır. İstilik balansından sonra qalan istilik dişli gövdəsində qalacaq. Ötürücü temperaturu yüksəldin və deformasiya edin. Yüksək sürətli və geniş spiral dişli reduktor üçün yüksək temperatur və dişli boyunca qeyri-bərabər paylanması səbəbindən qeyri-bərabər istilik genişlənməsi sarmal sapmasına səbəb olur. Buna görə də, montaj zamanı diş səthinin təması vahid olsa belə, diş eni boyunca yükün paylanması hələ də əməliyyat zamanı qeyri-bərabər olacaqdır.

Dişli temperatur sahəsinin bəzi təcrübələrinə görə, üçüntəkan dişli reduktoru, adətən diş eninin mərkəzində daha yüksək olur, dişin hər iki ucunda temperatur daha yaxşı istilik yayılması şəraitinə görə nisbətən aşağı olur. Spiral dişli reduktorun ən yüksək temperatur hissəsi ofsetdir. Bu fenomen, sürtkü yağının meshingin bir ucundan digər ucuna axial axını ilə əlaqədardır və hörmə ucunun yanından təxminən 1/6 diş enində ən yüksək temperatur isti yağdan qaynaqlanır.

Yükün paylanmasına təsir edən digər amillərə dişli çarx bucağının xətası, ötürücü qutunun və çərçivənin deformasiyası, yükün istiqamətindən yaranan rulman boşluğunun eksenel ofseti və yüksək sürətli fırlanmanın mərkəzdənqaçma qüvvəsinin yaratdığı radial yerdəyişmə daxildir. dişli gövdəsi.